加拿大航空等航空公司的全球全电采购意向订单，测试内容涵盖滑行 、动飞

机完无法满足航空需求  。成载是人首迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。机长76英尺（约23.16米） ，飞距起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，离商而ES-30是用还远一台增程混动飞机，最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米），全球全电

目前ES-30已经拿到美联航 、动飞虽然X1首飞成功 ，机完

这架飞机翼展达106英尺（约32.31米），成载采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，人首飞行持续约27分钟，飞距计划2031年投入商用 。离商此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，爬升、起飞、整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。其配备的大容量电池支持200km纯电飞行 。不携带任何航空燃油 ，但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中，机动以及着陆等科目 。

属实是弯道超车？ ！

其搭载4台机翼布局的电动马达，飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，

此外 ，它并不具备长距离飞行能力 ，

但需要指出的是 ，而据公司披露，受限于电池能量密度，完全依靠机载电池提供动力 ，