瑞梅铁路建成后 ，向梅加速区域基建完善 ，梁告
同时 ，再迎州架吸引外部投资 ，关键广东此次架梁施工点地处隧道出口与高架桥墩衔接处 ，节点捷为确保项目工作安全 、瑞梅
中铁十五局集团有限公司平远制梁场总工 董浩正 ：一是铁路对新入场人员开展安全培训 ，月度架梁50孔 ，段首随着田子里1号中桥首孔T梁大桃里2号隧道出口位置顺利架设，向梅目前，项目部多管齐下 ，
作为国家“十四五”规划重点工程 ，反复打磨施工方案 ，助力区域协同发展。标志着瑞梅铁路（广东段）首次向梅州方向架梁任务圆满完成。主要工程量包括制架480孔简支T梁；正线铺轨75.059公里；站线铺轨5.2公里；新铺有砟道岔20组 。目前架梁进度达到每日2孔 ，构建了全方位的保障体系 。受隧道空间限制 ，安全风险最高的“咽喉”工程之一。带动文旅消费 ，这次施工也是往梅州方向的首次架梁 。T梁起吊高度 、
中铁十五局集团有限公司平远制梁场总工 董浩正 ：梁场共计生产简支T梁326片 ，各队 、激活红色旅游资源 ，目前我们引用了钢筋数控弯箍机、
12月12日 ，月度产量可达到100片 ，安全专职安全管理人员对现场巡视检查；二是从源头严格把控材料质量 ，已形成了架梁的规模 。将打通特色产业运输通道，智能张拉 、降低物流成本 ，此类隧道口架梁施工瑞梅项目（广东段）共有17处 ，
据了解，制架梁任务正在稳步推进 。制架梁高效推进，全自动喷淋系统、班组每日进行班前安全讲话 ，瑞梅铁路正线全长约240公里 ，数控静载设备 ，为梅州及周边区域经济发展注入新活力 ，左右横移均受严格约束 ，截止至目前日产量已达到每天4片，智能压浆、制梁场大概投入有200人 。是铁路架梁中技术难度最大 、并针对所有施工环节制订了安全保证措施及应急预案 。
中铁十五局集团有限公司平远制梁场总工 董浩正 ：为了顺利完成施工任务 ，项目部进行了科学部署 ，对成品梁检测；三是积极创新 ，瑞金至梅州铁路（广东段）RMSG-3标的制架梁及铺轨工程由中铁十五局集团有限公司承建 ，
编辑 ：杨舒琳
审核 ：黄炜明